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大量入荷 XJR1200用オーリンズリアショックサスペンション

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販売価格：: ￥10260税込
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商品の詳細

対応車種メーカー···ヤマハXJR1200用オーリンズ完動品と言う事で購入し装着しましたがオイル漏れしてました使用に伴う汚れや傷そしてオイル漏れしてるのでジャンク扱いですご理解頂ける方へ。神経質な方はご遠慮下さいませ。OH前提で使用してください。

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:	全体的に状態が悪い
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	クロネコヤマト
発送元の地域:	青森県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-06-01

荷物、満載時の尻下がり・コーナーリング時のふらつき改善にお勧め。

reiko-3

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-26

JB23W10型5MTに、取付けました。リアラテラルロッドアップブラケット取付前の改造はOS技研製でタニグチより発売されているファイナルLSDオフロードモデル、トライフォースのフレックスアーム、バネ、ダンパー。純正のサスペンションでは路面の凹凸によりタイヤが浮いてしまうストローク不足による対角スタックが簡単に発生します。最初の対策としてリヤLSDの装着。当然路面からタイヤが離れてしまう現象での走行は安定性に欠けます。純正でも重心位置が高く軽自動車枠の制限により車幅が狭いジムニーではあまり車高を上げて重心を高くしたくはありませんでしたが、路面追従性を高める目的でトライフォースのフレックスアーム、バネ、ダンパーに変更してみました。ラテラルロッドが傾いたままですと本来の路面追従性が発揮されず車体が傾いた状態での安定感にも欠けました。前後輪と合わせての事ですが、ラテラルロッドアップブラケットで傾きが水平近くまで補正すると路面追従性が高まり路面からタイヤが離れる率、時間が減少し走破性が高まり以前は走破が厳しかったところの走行が楽になる場面もありました。また、車体が傾く場面でも以前と異なり路面の傾き具合は同じでも転倒してしまう？と感じる感覚が和らぎ安心感が高まりました。車体重心位置とロールセンターを近づける効果により耐転倒性が高まるのを運転しながら感し取れました。【デザイン】取付位置周辺と、同じ黒色なので目立ちません。発想を変えて社外品バネ、ダンパーの様に黒色以外の色も選べると目立つでしょうね。メタルワークスナカミチ製はステンレス製ですから銀色で目立ちます。【取付けやすさ】ボルト強度、取付け剛性にどの様に影響するのか分かりませんが左後ろタイヤ側から差し込むボルトは内側から差し込みアップブラケット自体にナットの様に溝が切られているともっと簡単に取付け出来ると感じました。

茂吉くん

37歳

アトピー

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