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季節のおすすめ商品 ☆だるま　アウターカット&ライステ移植加工☆ サスペンション
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季節のおすすめ商品 ☆だるま　アウターカット&ライステ移植加工☆ サスペンション

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クチコミ評価 4.9（11件）07
販売価格 ：

￥11514税込

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季節のおすすめ商品 ☆だるま　アウターカット&ライステ移植加工☆ サスペンション
販売価格：￥11514 税込
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商品の詳細

①初期型シャリー ダックスのライトステーをお好みの位置に移植加工致します（ノーマル位置より取り外し後に再溶接及びパテ処理）☆\r価格は全国最安値を目指して、他ショップさんよりは断然お徳なリーズナブルな設定にしていますよ☆\r「おにぎり」と「くるくるしぼり」をセットで取り付けたいのに実現されてない方は、ＪＴファクトリーにお任せ下さい☆\r\r②初期型シャリー ダックス、4・5Lモンキー フロントフォークのアウターをお好みの長さにカット致します。\r価格は以下のようになっていますが、他ショップさんよりは断然お徳なリーズナブルな設定にしていますよ☆(全国平均価格１万円）\r※カットした物をショート化して再溶接する方法もありますが、ダイス加工が断然強度的も強く、安全性に優位になります。\rアウターカット（■シャリーダックス２ｃｍ～１０ｃｍ ■4L 2ｃｍ～8ｃｍ■5L 3 ｃｍ～10ｃｍ）＋ダイス溝切り加工 一律4500円\r\r※加工までの流れと注意事項\rご自身のフォークが初期型である事（アウター３４パイ、インナーパイプ２２パイ）を確認後、当方に「加工品のみ」を元払いで送って下さい。\r加工にかかる費用を振り込んで頂きます。\r振込確認後、７日間以内に加工を完了致します。\r完成品を送って頂きました箱に詰めてヤマト運輸の着払いにて発送させて頂きます。※梱包サイズを先に教えて頂ければ【メルカリ便】に変更も可能です。\r※注意事項\r加工品のグリスはなるべく、ご自身で綺麗にしておいて下さい。\rアウターは塗装後の物でも大丈夫ですが、塗装前の物を大前提としてお考え下さい。\r（加工時には慎重かつ丁寧な扱いをしますが誤って傷を付けてしまう場合もありますので、あらかじめご了承下さい。お値引き不可\r※検索　フォークカットくるくる分離カブトタケガワデイトナメッキエンジンインナーハブ車高短シャリー フォーク ダックスフォーク 4・5Lモンキーフォーク ゴリラ
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:未使用に近い
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

クチコミ評価

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最新のクチコミ

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2020.12上旬にディーラーで取り付け。 見た目はよく見ると高くなった感じでgoodです。(あまり目立たせたくないのでm) 乗車時ノーマルより少しお尻を上げる必要があり体感できます。当然ですがw(me:T＝165cm) 乗り味も安定して良くなった感じがします。(youtubeで○○さんも言ってた通り、しまった感じ) コーナリングは適度なスピードであれば安定しています。元々重心が高いのでハイスピードでは気持ち悪いです。スピードは120km/h程度試してみましたが安定していました。(タイヤは純正) 最も高速では燃費・出力ストレスを考慮し90km/h以下巡行を心掛けています。のんびり走るのがＪＢ64に似合ってると思っていますし楽しいですね。 また次のカスタマイズ時もお願いします。

  • Kotokomak
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

見た目もカッコ良くなったし乗り心地も若干良くなって大変満足です。

  • あい6854
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

とりあえず、少しだけ車高を下げてみようと思い購入しました。 前期系の86に乗っているので、あまり車高を下げ過ぎると車検に通らないのでこれくらいにしておきます。

  • smokey8966
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ja11 用前後買いました。4度と6度 付ける前はシャフトのゴリゴリが半端なかったのですが、つけたらシャフトの回る音はしますが、ゴリゴリが一切なくなりました。また取り付けも本当に単純で、コーナリングも特に気にならないくらい変わりませんでした。 また利用させてもらいます^_^

  • soto-mi
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

下げ幅ちょうど良くて乗り心地よく、価格も安くてとてもよい買い物をしました。

  • TETHUO9656
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

乗り心地は純正スプリングと比べて悪くなります。アスファルトの継ぎ接ぎなど低速走行ではあまり感じませんが、50km/h以上での走行時はローダウン特有のバタつきを感じます。 特に高速道路では揺れもですが、ロードノイズが大きいですね。 純正のしなやかさは完全に無くなります。 バンプラバーを突き上げる事はないですが、ローダウンにする際はこのあたりを覚悟しておいてください。 見た目は程よく落ちて格好いいのですがね・・・。 CX30の場合、ウインカーが低い位置にあるのですが、付けた日に地面からウインカーの縁下(枠の下面)までを計ったら36cmでした。 保安基準が35cm似上なので、1cmしか余裕代がないですね。 取り付け後走行5000KmくらいからR側より異音が出始めました。 低速走行(徐行〜)で少しの揺れでスプリングの捩れるような異音です。 左右を組み換えたり、シートにグリスを塗ったりとやってみても効果なし。

  • miku.rin.23
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

取り付けはまだですが、使用するのがとても楽しみな商品です♪迅速な発送はとても嬉しかった^^

  • MonFu
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

配送手配のスピードに驚きと感激。 未装着なので使用感は別途記載します(笑) 装着楽しみ

  • saori246
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

商品発送 満足です 商品取り付けは業者の方に頼みましたが、 ほぼ 一日作業でしたね シエンタは かなり難しいと言われました。 しかし 商品はスーパーダウンサスなので 完璧の仕上がってます。 乗り心地はノーマルよりソフトです 耐久性は まだ わかりません。

  • あらし3704
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

レジアスエース200系四型に取り付けました。 四駆なので当初の設定からケツ下がりだったのでいつもどんだけ荷物つんでる！って突っ込まれてましたがこれで解決しました。 特にベットキッドとヒッチメンバーをつけているのでスペアタイヤが出ない状態でしたが解消しました。 乗り心地もとてもよくなりましたが、少しふわふわ感がする気がします。 あとはショックがどれぐらい耐久性があるかが不安です。 結局大満足です。 追伸 取り付けは簡単ですが板ばねの前後にデカいクリップがついていますが外すのは簡単ですが、戻すのが非常に難しかったので車をいじりなれている人かお抱え業者がいないと厳しいと思います

  • riSA1990
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ＲＳＲのスーパーダウンサス位落ちますね 有り難う御座いました

  • ペネロペ8591
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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