スペシャルオファ ◆バンバン200 ローダウン リアサスペンションセット VTR250純正サス サスペンション

★★★★

2024-03-26

ACR50のサスは、街乗りはゴツゴツ感があり高速走行はマアマアで峠はよっこらしょ！ってな感じがありミニバンだから仕方がないと思ってました。女房が運転する機会が多いのであまり低いのは使い勝手が悪いのと年に何回調整するか判らない高額な車高調は…と思いサスのみの交換にしてみました。装着して峠や高速、街乗りと走り回った結果不快なふらつきは解消、峠ではドアンダーが解消され、高速は安定感が増しました。普通に使用していれば何も問題ありません。肝心の車高はフェンダーとタイヤの間は前後指４本が２本になりました。多少バネレートはアップしてますが純正サスよりはマシかもしれません。因みに当方は１９インチのホイールを装着しての感想です。

• koji_kayo
• 26歳
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★★★★★

2024-05-30

製品の保障もしっかりしていて満足。テインハイテクに比べかなり落ちます。指１.５本！

• あくびちゃんのおしり
• 34歳
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★★★★

2024-03-12

価格が安くよいとおもいます。 3年5万キロ保証は、ちょっと少ないような。。。

• さぁな1103
• 22歳
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★★★★★

2024-05-28

前後のダウン量も丁度良いため見た目がガラッと変わった。

• ayamisa3665
• 30歳
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★★★★

2024-06-11

取り付けは整備屋さんにお願いしたのと取り付けたばかりなので、取り付けやすさと耐久性は解りません。 前のショックはAPEXだったのですが乗り心地の差は解りません。 丁寧に運転すれば乗り心地は良いし、攻めればコツコツ、ゴツゴツします。 高速コーナーでは安定感が増しました。 攻めても攻めなくても安心して曲がれます。 車高の落ち具合も丁度良い、純正マイナス２〜３ｃｍですかね。

• rocozzz
• 38歳
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★★★★★

2024-06-04

純正スプリングに比べ、車高もいい具合いに落ちて、乗り心地もいいと思います。

• おとじん
• 26歳
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★★★

2024-06-09

手軽にリフトアップという点では良いと思いますが、やはりＤ：５のリフトアップはブロックで行なうべきでした。 この製品のおかげで足回りをすべて交換しました。 ただそのことも理解して、ある程度自己責任で交換するべきの注意書きがほしかったかな。 あと取説がなにひとつありませんでした。

• Honey-Bump
• 34歳
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★★★★★

2024-05-21

オートウエーブにて取り付けしてもらいました。 バランス取りも含む。 地面からの距離が 前タイヤ側 350mm 後タイヤ側 410mmで 後ろが上がってしまいました。取付は正常でしょうか？。 前後のスプリングをまちがえている？？ スタビライザーはごくうを装着。ノーマルの方が相性がよいでしょうか？。フロントがバタつきます。 アドバイスをお願いします。

• カロリーon
• 42歳
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★★★★

2024-06-07

H19式ジムニー（MT）に使用。乗り心地、断然いいです。純正とは比べものになりません。なんで純正はあんなに…なんでしょう。スズキスポーツのサス（２０ミリアップ）と使用していますが相性も良いようです。

• kororo027
• 30歳
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★★★★★

2024-05-07

けっこう落ちますね。足回りがかなり引き締まった感じがします。懸念していた乗り心地の悪化もまったく感じられず、むしろﾛｰﾙが減った分運転が楽しくなりました。大満足です＾＾

• BIGMOUSE0209
• 38歳
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